洞察未来：探索人口与气候变化的联结
导语：深入理解人口与气候变化之间的关系，将促使社会采取行动，并有助于未来制定更多绿色、可持续发展的政策。
图 人口与气候变化是本世纪重要的关注点 来源：pixabay
全球人口已经达到80亿，并将在未来40年继续增长。而欧洲人口正在迅速老龄化，并预计在2026年开始减少。人口结构的改变与气候的迅速变化同时发生。
欧盟委员会联合研究中心 （European Commission's Joint Research Centre，JRC）的一项新研究探索了人口与气候变化之间的联系、机遇和挑战，以及如何在未来欧盟气候政策制定中加以考虑这些因素。
全球人口趋势如何影响气候政策
据预测，到2060年全球人口将接近100亿，这必然对全球排放产生强烈影响：人口增加意味着消耗更多资源，排放更多温室气体，并需要更大规模的粮食生产，这些因素都加剧了排放水平和不断上升的气温。
然而，人口规模与气候变化之间的关系既不是线性的，也不是简单明了的。各国的人口增长速度与排放水平并不匹配。美国、中国和欧盟等主要排放国家，其人口已经停止增长或正以低速增长。因此，要在2050年前实现减排的解决方案必须通过推动世界经济的绿色化发展和改变消费方式来实现。
未来全球人口的增长多发生在目前排放量少、对过去排放量责任低的地区。然而，这些地区在脱碳（decarbonisation）、提高能源效率和将经济增长与碳排放脱钩方面进展最为缓慢。在未来，关键是要为这些国家寻找一个可持续的经济发展道路，不依赖资源密集型的消费和生产模式。
人口老龄化对排放的影响
研究显示，排放量往往与收入水平以及消费者的年龄结构密切相关。年龄较大的人往往会排放更多，因为他们通常生活在小家庭中，其消费集中在对碳密集型需求上，例如供暖或房屋用电。研究还显示，多数老年人不认为气候变化是一个非常严重的问题，并且对改变个人行为持更保守的态度。
随着欧洲人口的老龄化，老年人将对整体排放负责的比例也会增大。据科学家估计，到2060年，65岁以上的人将贡献总排放量的39%。在欧盟内部，消费、态度和行为的代际差异给不同收入群体的排放责任分担增加了新的维度。因此，针对老年人采取能源效率和绿色转型的政策措施会变得更加重要。
展望未来
来源：pixabay
人口结构的变化是长期的发展趋势，不仅对降低温室气体排放方面具有重要意义，而且对改变社会适应能力以应对气候的迅速变化也有着深远的影响。不同人群在面对气候变化极端事件时，受到的影响并不相同。研究强调了减轻脆弱人口群体受到的影响，并提出了适应性措施。
人口增长和气候变化相互关联：一方面，人口增长决定了经济生产和排放水平，影响了气候变化；另一方面，气候变化深刻影响着人类的生存环境。了解这些长期趋势将有助于推动社会采取行动，促进可持续发展。
读者可以查看相关视频以获取更多信息，视频链接：
https://audiovisual.ec.europa.eu/en/video/I-239879
编译原文：
Demography and climate change: New study explores links between the two mega-trends of our century. EU Science Hub.
https://joint-research-centre.ec.europa.eu/jrc-news-and-updates/demography-and-climate-change-new-study-explores-links-between-two-mega-trends-our-century-2023-06-05_en.
编译：王家欣
—— 译者系中国生物多样性保护与绿色发展基金会（CBCGDF）国际部与北京师范大学-香港浸会大学联合国际学院（BNU-HKBU UIC）全球化与发展（GAD）专业联合发起的“可持续发展人才培养计划”的学生。
审核：Richard
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【参考链接】
1. Demography and climate change. JRC Publications Repository. https://publications.jrc.ec.europa.eu/repository/handle/JRC133580.
2. Demographics of emissions. Nat. Clim. Chang. 12, 209 (2022). https://doi.org/10.1038/s41558-022-01325-5.
3. Lupi, V., & Marsiglio, S. (2021). Population growth and climate change: A dynamic integrated climate-economy-demography model. Ecological Economics, 184, 107011. https://doi.org/10.1016/j.ecolecon.2021.107011
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